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futuroSTILOSO.
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Qui a Roma hanno da poco iniziato nuovamente le restrizione alla circolazione delle auto il giovedì introducendo l'inutile provvedimento delle targhe alterne. Una novità significativa rispetto agli anni precedenti è però l'esonero della auto in regola con le norme Euro 4. Quello che mi chiedo ora è perchè nella gamma fiat, tranne alcuni motori a benzina, delle versioni diesel e multijet solo il piccolo 1.3 è a norma Euro 4 mentre tutti gli altri sono fermi all'Euro 3. E' vero che le norme più severe entreranno in vigore a gennaio 2006 ma ormai molte case automobilistiche già offrono i motori Euro 4 su quasi tutta la gamma. Ne è un esempio la Opel Astra che è già a norma Euro 4 sia per i benzina che per i diesel........ma come è ossibile che il Multijet da 150 cv montato sull'Astra sia a norma Euro 4 mentre su tutta la gamma del gruppo Fiat-Alfa è ancora Euro 3? I motori sono uguali, li fa sempre la Powertrain, e cosa ancora più assurda è che anche la Saab 9-3 che monta lo stesso motore Multijet italiano sia anche lei Euro 4.
Allora quello che mi viene in mente è il perchè Fiat non abbia già fatto riomologare tutte le sue vetture che montano il MUltijet 16v per renderle a norma Euro 4 visto che il motore è già entro questi parametri ma per la burocrazia è necessaria la riomologazione dell'intera vettura per rientrare nelle nuove norme.
Sarà che non vogliono spendere i soldi per le pratiche necessarie a richiedere la nuova omologazione? Son messi proprio così male?
Di questi tempi e con questi provvedimenti avere un Euro 4 al posto di un Euro 3 potrebbe iniziare ad essere importante.
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Charl-145.
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CITAZIONE (futuroSTILOSO @ 16/1/2005, 13:24) Di questi tempi e con questi provvedimenti avere un Euro 4 al posto di un Euro 3 potrebbe iniziare ad essere importante.
bhe certo così io con la mia potrei girare a Roma in questo caso .... -
fillojtd.
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infatti è una cosa molto strana anche perchè golf e a3 sono euro 4 e questa cosa potrebbe far scegliere una macchina piuttosto che un'altra . -
futuroSTILOSO.
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Charl-145 perchè la tua abarth è già Euro 4? . -
fillojtd.
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CITAZIONE (futuroSTILOSO @ 16/1/2005, 14:38) Charl-145 perchè la tua abarth è già Euro 4?
si anche la 147 GTA è euro 4. -
futuroSTILOSO.
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Si la gta è euro 4 ma solo da pochi mesi. La macchina di Charl-145 non è del 2002?
Anche il 2.5 5 cilindri Fiat ora è euro 4, ma non da molto tempo.. -
mataldino.
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Io la mia l'ho presa a marzo 2004 e la catalizzazione euro 4 era disponibile solo a pagamento...Infatti è rimasta euro3. . -
fillojtd.
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ma siete sicuri che le euro 4 possono girare sempre???mi sembra di aver letto che era in discussione questa cosa!!!!cmq anche se fosse durerà poco anche perchè dopo ci sarano le euro5 e vedendo che i risultati delle targhe alterne come tutti gli anni saranno nulli impediranno la circolazione anche agli euro 4!!! . -
mataldino.
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Parlo per Roma xchè quì vivo, e le nuove disposizioni parlano di autoveicoli e motocicli euro4....Sull'utilità di tali provvedimenti non commento.... . -
darko018.
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anche a milano c'e sto fatto degli euro 4....
io con la mia che e eeuro 3 mi tocca lasciarla a casa???oppure nn si puo fare nulla?ah si cambiarla..... -
fillojtd.
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CITAZIONE (mataldino @ 16/1/2005, 15:10) Parlo per Roma xchè quì vivo, e le nuove disposizioni parlano di autoveicoli e motocicli euro4....Sull'utilità di tali provvedimenti non commento....
le targhe alterne sono la cosa più inutile che possa esistere!!!!fanno solo rodere il fegato e basta!!!!
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mataldino.
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Bè credo che si possa modificare il catalizzatore e poi aggiornare la carta di circolazione. Anche xchè mica me posso cambià la macchina ogni anno....tanto questi se alzano la mattina e decidono che da domani euro4 non basta +...... . -
darko018.
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esatto... xo ci voghliono altri € x cambiare i kat e aggiornare la carta di circolazione ghiusto???? . -
Charl-145.
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La Stilo Abarth è nata come Euro 4, la mia un Gen-2002; kissà mai che vorrà dire la dicitura Euro3 + D4 che qualcuno ha citato . -
Vts89.
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sono daccordo con mataldino .
Motori Euro 4e targhe alterne |